O Aeroporto Regional de Araguaína pode agora receber voos com até 186 passageiros, superando em 46 a capacidade máxima que antes era de 140 clientes. A ampliação do porte das aeronaves é possível graças à melhoria do Indicador de Percurso de Aproximação de Precisão (PAPI), que foi aferido pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) nesta quinta-feira, 20.
O antigo equipamento, instalado em 2024, considerava aeronaves como o Boeing 737-700, que integra a referência 3C. Com o aumento da demanda dos voos e com o objetivo de atrair mais empresas interessadas em atuar no local, a melhoria possibilita receber aviões como o Boeing 737-800, que está na categoria 4C. Esse último, inclusive, já estava utilizando o aeroporto em caráter especial.
“Conforme antecipado pela equipe responsável pela inspeção, os resultados obtidos foram satisfatórios, seguindo o processo para as etapas formais subsequentes de documentação e publicação pelos órgãos competentes”, informou a atual concessionária ESAERO, que ainda opera o aeroporto durante a transição para o consórcio GRU Airport.
O prefeito Wagner Rodrigues comemorou e relembrou os investimentos já feitos. “Foram anos de muito trabalho, como a implantação da drenagem e o alargamento da pista, além de outras melhorias que os passageiros não veem, mas que foram fundamentais para colocar a cidade novamente no mapa da aviação nacional”.
Novos investimentos
O novo instrumento é só uma pequena parte do que virá nos próximos anos. O Aeroporto Regional de Araguaína receberá um aporte de R$ 55,5 milhões, a ser efetuado pelo consórcio GRU Airport, que venceu a concessão realizada pelo Ministério de Portos e Aeroportos, por meio do programa federal AmpliAR.
A previsão é que o próximo investimento da GRU seja na ampliação e modernização do Terminal de Passageiros. Na sequência, o pátio também deve ganhar melhorias para aumentar o atendimento de aviões a jato.
Além disso, a Prefeitura está duplicando a Avenida Dionísio Farias, que dá acesso ao aeroporto. A avenida possui atualmente 7 metros de largura, com uma faixa de rolamento em cada sentido. Com a obra de duplicação do trecho até o aeroporto, a pista passará a ter 13 metros de largura e separação central com barreiras New Jersey de concreto, melhorando o trânsito na região.
