O carro elétrico já não é mais assunto apenas das grandes capitais. No Tocantins, a frota de veículos elétricos e híbridos plug-in vem crescendo, principalmente em Palmas e Araguaína, os dois maiores centros econômicos do estado.
Palmas ainda concentra o maior número de eletrificados, com cerca de 1.600 veículos. Araguaína aparece em seguida, com 342 unidades. Apesar da diferença em volume, o ritmo de crescimento no norte do estado chama atenção.
Araguaína acelera mais que a capital
Entre fevereiro e maio, a frota eletrificada de Araguaína saltou de 180 para 342 veículos, uma alta de 90% em apenas três meses. No mesmo período, Palmas cresceu 29%.
O avanço reforça a força econômica de Araguaína, polo do comércio, da pecuária e do agronegócio no norte tocantinense. Na prática, o carro eletrificado começa a ser visto não apenas como item de luxo, mas como uma escolha estratégica para quem roda muito e busca economia.
BYD e GWM puxam o mercado
No Tocantins, o crescimento dos eletrificados é liderado pelas marcas chinesas BYD e GWM. O BYD Dolphin aparece como o modelo mais comum, com 900 unidades. Em seguida vêm o BYD Song, com 487 veículos, e o GWM Haval H6, com 355.
A presença desses modelos mostra dois perfis de consumidores: quem busca um carro urbano e econômico para o dia a dia e quem aposta em SUVs eletrificados, mais ligados ao conforto, à tecnologia e ao status.
Um novo mapa da mobilidade
Os números mostram que a eletrificação no Tocantins não avança de forma igual. Palmas lidera em volume, mas Araguaína cresce em velocidade. O movimento também aponta oportunidades para concessionárias, empresas de energia solar, comércio e poder público.
No Cerrado das grandes distâncias, cortado pela BR-153, o carro elétrico começa a ganhar terreno. E o Tocantins mostra que a mobilidade elétrica já deixou de ser tendência distante para se tornar uma realidade em expansão.
